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近日，安徽省财政厅印发《安徽省党政机关会议定点管理实施细则(shíshīxìzé)》，进一步(jìnyíbù)加强和规范全省党政机关会议定点管理，扎实推动节约型(jiéyuēxíng)机关建设。为拧紧“过紧日子”的制度(zhìdù)螺栓，其明确要求，会议住宿用房以标准间为主，用餐(yòngcān)安排自助餐或者工作餐，严禁提高会议用餐、住宿标准。严禁违反规定到风景名胜区举办会议。

“过紧日子”，最近成为(chéngwéi)大家热议的(de)话题——上个月(shànggèyuè)，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），这是时隔近12年后，党中央对这一条例进行修订。

在应遵循的原则中，《条例》新增不少表述，包括“坚持(jiānchí)从严从简，带头过紧日子(jǐnrìzi)，勤俭办一切事业，降低公务活动(gōngwùhuódòng)成本(chéngběn)，腾出更多资金用于发展所需、民生所盼”等。直白地说，党政机关带头“过紧日子”，正是为了让老百姓“过好日子”。

如此，不妨看看(kànkàn)长三角地区的党政机关如何通过自身“过好(guòhǎo)紧日子”，让老百姓“过上好日子”。

过紧日子已不是“新鲜的事(shì)”，却可以是“创新的事”。

《条例》对党政机关在公务接待、公务用车(gōngwùyòngchē)等多个方面、多个场景进行(jìnxíng)了详细规定。在这些方面，长三角此前已有不少创新之举：

先说公务接待(jiēdài)。2022年7月，浙江衢州(qúzhōu)围绕(wéirào)“厉行节约、反对浪费”，在全市域推行“公务餐”一件事改革，即公务人员在市域内(nèi)出公差就餐，不需开具公函，只需用个人饭卡(fànkǎ)绑定浙政钉App，就能就近到任一单位食堂扫码付费。一顿饭的小事，却实打实改进(gǎijìn)了作风，既减轻了接待负担，也防范虚假公函吃喝、超标接待等风险。改革仅半年多时间，衢州市域内出公差扫码就餐6.55万余人次，全市公务接待费用支出同比减少(jiǎnshǎo)约30%。

公务用车开支占(zhàn)比高、管理(guǎnlǐ)难度大，正是多年来公车持续改革的重要原因。

长三角正持续推动(tuīdòng)公务用车创新(xīn)，甚至跨过省界(shěngjiè)。2023年，安徽芜湖南陵县为解决事多车少(shǎo)的问题，鼓励大家“私车公用”，并采取“距离保障法”，即按距离精确计算公务出行成本，并向出行者发放(fāfàng)补贴，未新增公车，却让公务出行更顺畅。去年6月，南京都市圈10个市（区）签署一份共建(gòngjiàn)协议，在全国率先推出跨区域公务出行一体化服务保障新模式。比如滁州有在南京的用车需求(xūqiú)，在南京都市圈公务用车平台上，填写出行信息并提交审核(shěnhé)，南京方面会收到“用车申请”订单，按需求派车。

过紧日子不只是“政府的(de)事”，更是“民生的事”。

更加注重惠民生、促消费、增后劲，正是呼应了发展(fāzhǎn)所需、民生所盼。为惠及民生，江苏发布的2024年(nián)预算(yùsuàn)执行(zhíxíng)情况和2025年预算草案报告显示，今年江苏城乡居民基本养老保险基础养老金省定标准按不低于8%增幅，提高(tígāo)至每人每月247元；为提振消费，目前各地发放的各类消费券，其重要的资金来源便是政府财政。

地方政府正拿出更多改善民生的新招、实招。衢州(qúzhōu)省下公务用餐费用的同时，对待市民出行这件“小事”，却非常“大方”。2023年7月，当地宣布：使用ETC记账(jìzhàng)卡的浙H牌照1类客车可在衢州市县城区13个高速收费站间(jiān)免费(miǎnfèi)通行。市民免费的本质是政府财政为老百姓(lǎobǎixìng)付了通行费(tōngxíngfèi)，一年间超400万辆次的客车享受到这一民生福利。

过紧日子，无关“贫富的(de)事”，更是“务实的事”。

去年7月(yuè)，“最强地级市”苏州因印发《苏州市深化落实党政机关习惯过紧日子要求十条措施》（以下(yǐxià)简称《十条措施》），受到广泛关注(guānzhù)。对此，有网友(wǎngyǒu)表示，连苏州这么富的地方，都要开始过紧日子了？

按此逻辑，恐怕有人也会惊呼，那么(nàme)富的(de)(de)长三角，也要过紧日子了？俗话说，精打细算才能油盐不断。各地党政机关少花一分钱，民生事业便可多安排一分钱，其逻辑并无二致，无关地方贫富。长三角政府在思考的是，如何过好(guòhǎo)紧日子？

一方面(yìfāngmiàn)，坚持效率优先。《十条措施》中有一条很有意思：高铁沿线公务出行(chūxíng)原则上不安排公务用车保障。不只是苏州，笔者曾接触不少苏浙皖城市政府(zhèngfǔ)工作人员，无论是对接业务、招商洽谈，还是举行城市推介，他们更乐于(lèyú)高铁出行，原因无他，省时省力。这背后也折射出随着“轨道上的长三角”加速变成(biànchéng)现实，高铁出行已可满足(mǎnzú)多数公务出行场景。

另一方面，聚焦发展所需。近日，浙江宁波象山县发布的《2025年(nián)进一步压缩一般性支出过紧日子的若干举措》明确提出，极力减少“拜访”“联络”型出国(chūguó)（境）行程，突出“拼(pīn)经济”主线(zhǔxiàn)工作。将拼经济与过紧日子联系起来，足见当地发展的决心。

数据显示，2024年象山GDP约943亿元，名义增速高达20.9%，今年有望跻身千亿县。反观城市建设，与(yǔ)高楼林立的现代城市景象相比(xiāngbǐ)，排名全国百强县第53位的象山的政府大院可谓“门面寒碜(hánchěn)”。当地(dāngdì)的思路很明确：百姓过上好日子，政府过些紧日子(jǐnrìzi)，依旧甘之如饴。

勤俭持家是中华民族传统美德，古人说，一粥一饭，当思来处不易；半丝半缕，恒念物力维艰。纵观(zòngguān)百年党史，厉行节约、反对(fǎnduì)浪费同样是我们党的光荣传统和优良作风。显然(xiǎnrán)，过紧日子不是一时之(zhī)需，而是长久之计。

思路一变天地宽。各地党委政府不妨多思多(duōsīduō)想多实践，如何将过紧日子(jǐnrìzi)转化为(wèi)过好紧日子？一字之差背后，需要党委政府革除作风弊病、扫除歪风邪气，坚持管理挖潜、花钱问效，狠抓落实、善作(shànzuò)善成，如此将让老百姓过上更好的日子。

来源：解放日报·上观新闻